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螺旋風(fēng)管有以下幾個特征:
螺旋風(fēng)管具有出色的功用,成本低,許多運用在通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)中。其在被運用到通風(fēng)系統(tǒng)中的首要用途是運送新風(fēng)和排氣,將有害氣體排出室外,把室外新鮮空氣送到室內(nèi),阻力小成本低。
螺旋風(fēng)管還在排油煙系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)、氣力運送系統(tǒng)等有了廣泛的推廣。像廚房酒樓一些當(dāng)?shù)赜蜔熭^大的當(dāng)?shù)?,螺旋風(fēng)管可以發(fā)揮很大的用途,成本低流量大;用于一般橋梁締造、機場、地道等建筑行業(yè)運用,可以使用除塵設(shè)備將塵土收集和運送,造價低,且效果非常好。
螺旋風(fēng)管的功用顯著優(yōu)于矩形風(fēng)管,具有杰出的密封功用,小空間布局美麗等利益,現(xiàn)在已經(jīng)逐漸地代替了傳統(tǒng)的矩形風(fēng)管。強度高、阻力小、密封性能好、外形美觀、安裝簡單、使用壽命長。
螺旋風(fēng)管內(nèi)外壁光滑,風(fēng)道阻力小,送排風(fēng)時不產(chǎn)生二次噪聲,降低能耗,節(jié)約運行費用。
螺旋風(fēng)管在通風(fēng)設(shè)備中起到的作用是很大的。眾所周知,水面艦船機艙通風(fēng)的主要任務(wù)是:提供燃燒設(shè)備必需的燃燒空氣量、帶走設(shè)備的散熱量和為機艙內(nèi)工作人員創(chuàng)造適宜的環(huán)境條件…由于艦船機艙空間狹窄,發(fā)熱設(shè)備眾多,因此,機艙的單位容積產(chǎn)熱率非常大,一般每小時可達700~800kcal/m.為達到以上機艙通風(fēng)目的,無論是根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)(IS088611998)還是我國“艦船通用規(guī)范”(GJB4000-2000)中規(guī)定的機艙通風(fēng)量計算方法,得出的機艙通風(fēng)總量都是一個大數(shù)值。螺旋風(fēng)管按照常規(guī)設(shè)計,如此大的通風(fēng)總量一般都要通過大尺寸的矩形風(fēng)管送至艦船機艙內(nèi)各處所,因此整個機艙通風(fēng)系統(tǒng)總是龐大而復(fù)雜。
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